Santiago de Cali, julio 5 de 2023.- La situación de riesgo que generan las ambulancias en Cali es tema de debate del Concejo Distrital, por iniciativa de la Concejal Ana Leidy Erazo Ruiz, quien considera que, a pesar de las acciones implementadas desde el gobierno local, no hay mejora en la prestación del servicio y los siniestros siguen vigente en esos vehículos que tienen como fin el traslado de pacientes.

“Bogotá tiene 608 ambulancias privadas, mientras que Cali tiene 412, lo que es un exceso, porque la sobreoferta es lo que genera la accidentalidad por la guerra del centavo”, afirma la Concejal Erazo Ruiz.

En tal sentido, la Concejal Ana Leidy Erazo Ruiz, cuestionó el control que corresponde ejercer a organismos como Seguridad y Justicia, Movilidad y la Secretaría de Salud de Cali. “A la fecha año 2023 se registran ya 16 siniestros en las que se ven involucradas las ambulancias”, dice la citante, quien cuestionó que de 80 empresas prestadoras de ese servicio solo se revisaron en el año 2022, 32 de esos establecimientos, lo que calificó, “como un trabajo discreto”, porque solo revisó documentación.

Erazo Ruiz, también indicó que en el informe de Seguridad y Justicia, no se presenta informe sobre visita a la empresa MET, que es la dueña de la ambulancia que el 5 de abril de 2023, atropelló a un motociclista, y lo mismo la empresa Red Salud, que en la avenida ciudad de Cali se volteó dejando un herido.

El Concejal Roberto Rodríguez Zamudio, indicó que en el caso de las ambulancias que operan en Cali, hay denuncias claras sobre acciones delictivas con esa figura, uno en el barrio el Guabal y otro en el Departamental, casos que fueron archivados. “Este tema no es nuevo y la Alcaldía de Cali sabe que al interior de ese servicio hay un cartel que nadie quiere romper. No me canso de repetir, que para no entrar en ese choque con los llamados cajones de la muerte, es que sean los Bomberos Voluntarios, los que asuman ese servicio a través el 119, pero para ello, se necesita dotar a ese organismo de más vehículos medicalizados y se acabaría el negocio”, aseveró Rodríguez Zamudio.

La Concejal Alexandra Hernández Cedeño, recordó que en el gobierno del Alcalde Armitage, se hicieron debates similares, donde se dejó claro que la guerra por atención a pacientes atendidos por el SOAT, demandaba control. “Sin embargo, lo que se hizo hasta el 2019, se perdió y hoy la guerra por la atención y traslado de pacientes comprometidos en accidentes de tránsito es un negocio”, denunció la Cabildante, quien recordó que en Cali 320 empresas han pasado solicitud, pero quedan pendiente entre 60 y 80 que no responden a los controles y son las que se pasean en Cali en la llamada guerra del centavo.

“Hay personas que manejan ambulancias y tienen hasta 40 comparendos por infracciones al Código de Tránsito y no siguen tan campantes en esos cajones de la muerte”, advierte Hernández Cedeño.

Jimmy Dranguet, Secretario de Seguridad y Justicia, dijo a su turno, que la labor que corresponde hacer al organismo a su cargo, es revisar que los documentos que habilita el servicio de ambulancia cumplan con los requisitos de ley. Otra labor, dice, son los operativos en conjunto con secretarías como Movilidad, Salud y Policía. “Pero escapa a nuestra competencia como Seguridad y Justicia revisar los vehículos o ambulancias”, aseveró Dranguet.

Erazo Ruiz, reclamó que los informes de Dranguet solo llegan al año 2022, pero no hay nada sobre 2023. “Es una secretaría que trabaja sobre la presión mediática, pero no labora de forma preventiva, para resolver las problemáticas”, agregó.

La Concejal María Isabel Moreno Salazar, dijo que el tema de las ambulancias representa un problema para Cali, lo que conlleva a que se vuelva una problemática para la seguridad. Con la división de Cali en localidades, la responsabilidad varía y tiene que ser la secretaría de Salud la que en conjunto con otros organismos como Seguridad y Movilidad muestre resultados. “El tema del cartel genera esa desconfianza, por eso, urge saber si el sistema de uso de la APP de emergencias para las ambulancias funciona o no”, sostuvo Moreno Salazar.

Janeth Vélez, Subsecretaría de Salud, manifestó que en relación al control de documentos y vehículos ambulancias, la normatividad vigente, dice Vélez, ordena que este transporte éste ligado al Centro Regulador de Urgencias, cuando bien podría estar conectado al 123 de la Policía. “Pero las líneas de celulares que usan las ambulancias son las que están superando la regulación del despacho de esos transportes médicos”.